2007.10.08. カシオペア走行会
 

 

=久しぶりのウェット=

前日から「寒冷前線が通過して雨」との天気予報でした。気合い入らずリアシートも外さずスーツも着ないで出発しました。朝のうちは日差しも有りましたがサーキットに着いた9時頃にはしっかりと雨が降ってきました。「フロントLSDの動きを確かめる」「車の挙動を感じ取りながら走る」「車を壊さないで帰る」等を目標にしてスタートしました。


=全開にできない=

アクセルを全開にできませんでした。全開で加速するとガクンガクンとノッキングの様になって加速できません。3速立ち上がりでも出ますがストレート後半での4速全開でも症状が出ます。

アクセル操作を優しくしてジワッと踏むと滑らかにコーナーを立ち上がる事ができます。その後も床まで全開にする少し手前までだと滑らかに加速してくれます。今日は雨だったので丁度よい感じで走れましたが、全開に出来ないのでは困ってしまいます。原因はまだ不明ですがセッティングの問題か?またまた燃料ポンプか?を疑っています。12月までには何とかしないと・・・。


=ウェットはオモシロイ!=

タイムは出ませんが雨自体は結構オモシロイです。グリップが低いのでブレーキやアクセル操作で思う様にアンダー・オーバーステアを出す事ができます。ちょうど定常円の練習で水をまくとやりやすいのと同じです。アクセルオフまたは軽いブレーキでオーバーステアにしてからアクセルを踏むと軽くテールスライドさせて立ち上がる事もできます。


=フロントLSDの効果は?=

フロントLSDですが余りガンガン効いている様な感じはありませんでした。ハンドルを取られる事もありませんでしたしリアLSDを入れた時の様な激的な変化は感じられませんでした。ただしリア流れ気味でのヘアピン立ち上がりで巻き込む様なオーバーステアが無くなりました。以前は回りすぎてコースアウトする様な事があったのですが今回はありませんでした。ドライで試してみないと分かりませんが走りやすい様な気がします。


=いちおう雨天ベスト?=

アクセル全開にできませんでしたし雨天は降雨状況でコンディションが大きく変わるのでタイムはどうでも良いのですが、3本目に少し雨が弱くなったところで「いちおう雨天のベストタイム」=1分12秒503が出ました。雨天にしてはハンドル操作が乱暴ですね・・・。

 

=その後の経過=(10/20追加)

加速時のガクガクについてはダイナモのテストで燃圧が下がらないのに症状が出るためイグニッションコイルの不調が疑われた。4速全開の時のノッキングはブーストが1.7まで上がり過ぎた時に出現するのでブースト上がり過ぎが原因と推測された。またリアの燃料ポンプの音が聞こえなくなっているので燃料ポンプが弱っている可能性も否定できず。結局IGコイルをGDBのものに交換してブーストの調整を行い更に念のためリアの燃料ポンプも交換した。これで次回は大丈夫なハズ??