天気が良くて３本目は少し暑くなりましたが１〜２本目は気温も低く絶好のコンディションでした。今回は骨折も治り気候条件も良さそうだったのでリアシートを降ろしてガソリンも半分位にして万全の体制で望みました。何とかベスト更新（４秒台前半）＆出来れば３秒台を目標にしました。
■１本目
ＧＴウイングのおかげかダンロップ〜８０Ｒ・最終コーナーは以前よりも安定しています。ブレーキはロックしやすいですが以前よりは良い感じです。 １本目の５周目に４秒台が出ましたがまだベスト更新しません。そして８周目に３秒９６１が出てベスト更新と同時に３秒台に突入しました。さらに１２周目に０３秒４４６が出て３秒台の前半にも突入してしまいました。
■２本目
１本目で目標は達成したので２本目は何処までアクセルを踏めるか少しずつ試してみました。結果的にはアタックできたラップは３秒〜４秒が普通に出る様な感じになりました。そして最後のラップで想定外の０２秒９４９が出てしまいました。ギリギリですが２秒台というと聞こえが良いですね。
http://bg5.cc/movie/20091223-102949wmv （ビデオ撮れてましたがカメラが下を向いてしまって露出オーバーでした。）
http://bg5.cc/circuit/20091223-02.gif （２本目リザルト）
■３本目
少し暑くなってきて車も人間も疲れて来ました。もう２秒台は出ないよな〜という感じで気力がなくなりました。それにスクール申し込んで無かったのですが急に４本目に大井さんが乗ってくれる事になったのでガソリンもギリギリという事で５周位してピットに戻りました。ベストは４秒前半でした。
■４本目
大井さんの同乗走行です。気温も上がってきたし車も疲れてきているのでベストコンディションではありません。しかし大井さんが乗ると車が別人？の様に元気になる感じです。 自分と一番違うのは正確なブレーキです。かなりの急減速をしているのですがロックしません。最初にグッと減速してから的確にエンジンブレーキを使っているので安定しているのでしょうか？ ダンロップ〜８０Ｒ・最終コーナーは大井さんの方が自分よりは速度が一段速いのですが以前の様にカウンターを当てまくる感じではありません。ＧＴウイングのおかげでリアが安定したのだと思います。 完全なクリアは殆ど取れませんでしたが５周目に００秒９６８さらに７周目には００秒７４５を記録しました。１年前の単独走行の記録（１秒３４４）をあっさりと更新しました。大井さんから「朝一番で単独走行なら確実に１分を切れる」とのコメントを頂きました。 ※せっかくの同乗走行でしたがまたまたビデオの調子が悪く映像がありません・・・。
http://bg5.cc/circuit/20091223-ooi.gif （４本目リザルト）
http://bg5.cc/circuit/20091223sougou.gif （総合リザルト）
■本日のまとめ
想定外の２秒台がでてしまったので「３秒台」「２秒台」という楽しみ（目標）が無くなってしまいました。あとは地道に少しずつベスト更新を目指すしかありません。以前よりは８０Ｒ・最終コーナーを踏める様になったのですが、まだ余り怖い感じはしないのでもう少し踏める様な気がします。あとは大井さんの様なブレーキングが出来る様に練習したいと思います。