最低気温は−３度でスタート時が４〜５度位でした。快晴の割には気温が上がらず良い条件でした。２月は走行予定が無いのでベスト更新最後のチャンスという感じでした。でも前回の水温上昇が心配です。音もおかしいので排気漏れもありそうです。
■やっぱりエンジン調子が悪い！
1本目を走り始めましたがやはり何となくエンジン音も加速も去年より少し悪い感じです。クリアを取れたラップでも殆どが３秒台前半のタイムでした。ベストタイムも去年より０.８秒わるい「１分０２秒８６１」でした。今年はこれが限界みたいです。もう少しキレイに走っているラップもあるのですが少しロックする位の方が速いみたいです。
★本日のベスト⇒ http://bg5.cc/movie/20110123-02-861.wmv
■やっぱり水温上昇！
走行中の水温は１００℃を越えなかったのですが少しずつ上昇して最後の数周で１００℃近くになりました。一周クーリングしてピットに戻ったのでピットインの時の水温は８０℃台後半で油温も９０℃台でした。これなら大丈夫と思っていたのですがアイドリングを２〜３分したらアラームがなって１１３℃位まで上昇しました。前回はエンジンを切ってしまったのですが今回はラジエターのファンが２個とも回っているのを確認してアイドリングで様子を見ました。いくらアイドリングしても水温は下がりません。油温の方は直ぐに８５℃位まで低下しましたが水温は下がらず１時間たっても１０９℃でした。結局２本目はキャンセルして帰りました。
